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洋上風力発電事業者の再エネ海域からの撤退を受け、経済産業省・国土交通省は当事者へのヒアリングなども経て2025年12月、事業撤退要因の分析、今後の公募要件の見直し、現在進行中の事業の完遂に向けた環境整備策を公表… 日経クロステックの「インフラビジネスウオッチ」に、インフラビジネスパートナーズが編集協力したコンテンツが掲載されました。記事は、日経クロステックのウェブサイトでご覧ください（記事全文をご覧になるには、日経クロス… ドイツ南西部のKarlsruheで今年9月に開かれた商用車展示会NUFAMで、水素エンジン（H2-ICE）技術の特別展示が行われた。これを主催したAllianz Wasserstoffmotorは、内燃エンジン… 「インフラ・グリーン・デジタル投資動向」は、インフラ投資・運用戦略を立案・検証するための月次レポートです。政策/市場展望、グリーン/エネルギー、デジタル/モビリティ、ファンド/ファイナンス、PPP/PFI/コン… カーボンニュートラルを実現するうえで、CCUS（Carbon Capture, Utilization and Storage）は不可欠な選択肢であり、その基盤となるのがCO₂輸送インフラである。特にパイプライ… 日経クロステックの「インフラビジネスウオッチ」に、インフラビジネスパートナーズが編集協力したコンテンツが掲載されました。 記事は、日経クロステックのウェブサイトでご覧ください（記事全文をご覧になるには、日経クロ… London Research Internationalはこのほど、調査レポート「水素の供給と需要 欧州編2025/26年」（日本語版）を発行しました。 欧州は低炭素水素生産プロジェクト数が世界で最も多い地域… ドイツはグリーン水素及びアンモニアやエタノールなど同派生製品を低コストで安定的に調達できるよう、中東や北アフリカ諸国との輸入提携を進めるとともに、2030年の水電解装置容量10GWの設置を目標に掲げ、国内の生産… GWEC（世界風力エネルギー会議）は2025年11月、白書「日本の洋上風力ポテンシャルの開放」を公表した。日本の洋上風力が直面する課題を分析し、市場のボトルネックを解消して業界を成長軌道に乗せるための戦略的な道… 電源開発（Jパワー）は2025年11月、三菱重工業の国内陸上風力発電設備に係る事業を譲受する協議を開始することで、同社と基本合意書を交わした。今後、最終契約書を締結し、26年4月1日を目途に譲受完了を目指す。 …洋上風力の挽回なるか、事業撤退を教訓に公募制度・事業支援の改善策
インフラ投資・運営ビジネス、2025年の10大ニュース
ドイツの水素エンジン商用車開発動向
インフラ・グリーン・デジタル投資動向 2025年11月
CO₂輸送の実装に向けた課題と選択肢
投資家は納得できず？ 上場インフラ投資法人のTOB賛同表明
「水素の供給と需要 欧州編2025/26年」の販売開始のお知らせ
水電解工程の副産物有効利用で水素生産の経済性を向上
GWECが日本の洋上風力開発のボトルネックを指摘、制度枠組みの見直しを提言
Jパワーが三菱重工の国内陸上風力発電設備に係る事業を譲受
調査レポート・データ集・新刊
「インフラ・グリーン・デジタル投資動向」は、インフラ投資・運用戦略を立案・検証するための月次レポートです。政策/市場展望、グリーン/エネルギー、デジタル/モビリティ、ファ…
London Research Internationalはこのほど、調査レポート「水素の供給と需要 欧州編2025/26年」（日本語版）を発行しました。 欧州は低炭素水…
「インフラ・グリーン・デジタル投資動向」は、インフラ投資・運用戦略を立案・検証するための月次レポートです。政策/市場展望、グリーン/エネルギー、デジタル/モビリティ、ファ…
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